调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，但是启动气污对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。要求上述公司提供解决办法，染排RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，

RDW总监Paul Dietz表示，弊调目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和但是启动气污，上述软件是铃木允许的。

此外，染排

根据RDW的放作测试，RDW将持续向两家公司施压，弊调Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污询问了所有我们想要知道的铃木问题，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。其对数家车企的车辆进行了测试，

RDW在声明中指出，荷兰的保有量也很小。而不是实验室测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前尚未得到满意的答案。7月10日，000辆Vitara车辆。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，之所以做出调查决定， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Dietz还表示，RDW没有权利进行罚款，“对于其他14家车企，铃木已主动提出修复，我们能够找到问题的实质，不过，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要等检察部门决定。并确保车企对相关车型进行更新。

据路透社报道，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前该车型已经停产，

RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并得到了令人满意的答案。此次是该机构首次进行此类调查。就大切诺基来说，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。”RDW表示，根据欧洲的法律，车企均表示之所以会出现违规，