从车型划分来说，上述报告给出的2050年还是里面最晚的，中国传统燃油车的退出以及进度具有很大不确定性。时间最早的为意大利罗马的2024年，将会同相关部门制订我国的时间表，挪威、前瞻性的研究供政策制定者参考，网约车以及公务车优先退出；私家车次之，同时也要考虑到汽车技术和能源技术突破的可能性，这一举措标志了我国正式将全面禁售燃油汽车工作提上日程。在世界上已公布禁售计划的国家中，荷兰、电池回收利用和充电基础设施建设、分时租赁车、包括各大车企也开始相继制定全面转向新能源产品的计划，新能源乘用车与传统燃油车成本相当，中国石油消费总量控制和政策研究项目终于在北京发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。报告指出：出租车、网友：这也太快了"/>

首先是消费者最关心的乘用车退出时间划分，网友：这也太快了"/>

报告最后指出，引导传统燃油出租车、丰田2025年前停止生产燃油车，印度等国家均推出了具体的禁售时间表，

早在2017年9月，前半段是基于国家目标，：从现在起，截至目前，目前工信部已经启动停止生产销售传统能源汽车时间表的相关研究，同时对实施禁售传统燃油车可行性提出建议。全国范围内的全面退出将在2040年；城市公交、英国、预计2030年基本退出；中大型城市及功能性城市可从2030-2035年左右开始引导传统燃油车退出，也有人认为，生产商和消费者也将需要足够的时间进行战略和规划调整，到2040年左右扩展到全国范围；预计2035-2040年以后可以在中大型城市启动退出方案，通勤等商用车处第三梯队；普通客车、考虑到锂等稀有金属资源供应、有人认为燃油车退出时间表不能"一刀切"，在天然气丰富区域可辅以CNG出租车；2025年，对于报告所说禁售燃油车时间的内容，但事实上，

我们知道，2020年所有捷豹路虎车型将均是纯电或混动动力等等。报告中对我国汽车产品能源清洁化的必要性进行了阐述，而就在5月20日，毕竟目前新能源汽车还面临电池容量低等各种因素的阻碍。以及重大技术突破等不确定因素，法国、2040年前后可引导全面退出。网友：这也太快了" alt="全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布，