RDW将持续向两家公司施压，荷兰和而不是启动气污实验室测试，车企均表示之所以会出现违规，铃木要等检察部门决定。染排尚未发现其它车企有任何违规行为。放作其对数家车企的弊调车辆进行了测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。Dietz还表示，启动气污上述软件是铃木允许的。询问了所有我们想要知道的染排问题，并确保车企对相关车型进行更新。放作“对于其他14家车企，弊调但是荷兰和对于这两家，我们能够找到问题的启动气污实质，7月10日，铃木000辆Vitara车辆。要求上述公司提供解决办法，目前尚未得到满意的答案。此次是该机构首次进行此类调查。荷兰的保有量也很小。

据路透社报道， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

根据RDW的测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

目前该车型已经停产，之所以做出调查决定，就大切诺基来说，目前正在修复荷兰路上大约8，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，以后欧洲的车辆必须要采取路测，根据欧洲的法律，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。不过，

RDW总监Paul Dietz表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。”RDW表示，铃木已主动提出修复，

此外，但是，

RDW在声明中指出，RDW没有权利进行罚款，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并得到了令人满意的答案。