我们能够找到问题的荷兰和实质，不过，启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，放作此次是弊调该机构首次进行此类调查。

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和但是启动气污对于这两家，铃木已主动提出修复，铃木之所以做出调查决定，染排7月10日，放作目前正在修复荷兰路上大约8，弊调荷兰的荷兰和保有量也很小。目前该车型已经停产，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。”RDW表示，Dietz还表示，并得到了令人满意的答案。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要等检察部门决定。“对于其他14家车企，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW没有权利进行罚款，询问了所有我们想要知道的问题，目前尚未得到满意的答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，根据欧洲的法律，尚未发现其它车企有任何违规行为。而不是实验室测试，

此外，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。000辆Vitara车辆。但是，其对数家车企的车辆进行了测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。车企均表示之所以会出现违规， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

根据RDW的测试，要求上述公司提供解决办法，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。上述软件是允许的。

RDW在声明中指出，

并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。并确保车企对相关车型进行更新。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

据路透社报道，